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Conheça o Grupamento Tático de Motociclistas da PMERJ (GTM)

Eu nunca conto empate aqui no blog, que dirá derrotas. Mas hoje vou abrir uma exceção. Vou falar sobre uma unidade pelo qual tive muito orgulho de conhecer, mas que faz parte de uma das primeiras “derrotas” na carreira.

Primeiro conheça o nosso Grupamento Tático de Motociclistas. Depois eu conto o resto.


Homenagem ao Gabriel 0465, acidentado fazendo o que mais gostava.

O GTM é uma Unidade Operacional Especial da Polícia Militar do Estado do Rio da Janeiro, e faz parte do Batalhão de Polícia de Choque. Foi criado em abril de 2002, para fazer policiamento com o uso de motocicletas.

As motos

As motocicletas são muito importantes no policiamento ostensivo. Pela maior versatilidade e mobilidade, são capazes de chegar com rapidez nos locais onde os carros, presos no congestionamento, não conseguem atingir. E têm mais agilidade para inibir ações praticadas por criminosos pilotando motos.

Motos do GTM

Atualmente o GTM utiliza as motos NX 4 Falcon da Honda (400 cc) CB 600 F Hornet Honda (600 cc) e Harley Davidson Road King Police (1690 cc).

Cursos

O GTM realiza dois cursos, o CFOMES (Curso de Formação de Motociclistas de Escolta e Segurança) e o CATEM (Curso de Ações Táticas em Moto patrulhamento).

O CFOMES tem como característica principal dotar o policial militar de conhecimentos relativos a escolta (de presos, de eventos desportivos, de valores e principalmente de autoridades) sendo muito exigido no curso a habilidade com a motocicleta o racíocinio rápido para resolução de problemas, além do conhecimento de itinerários, características essencias de um BATEDOR (motociclista de escolta).

O CATEM voltado para o moto patrulhamento tem como missão principal passar ao policial militar a técnica de patrulhamento em grupo com garupa (3 motocicletas com 4 componentes) além de outras instruções como a de técnica de pilotagem off road, habilitando o aluno a andar em qualquer tipo de terreno. Essa técnica de moto patrulhamento com garupa já utilizada em diversos estados da federação.

Missões

O GTM atualmente age em 3 frentes distintas, todas ligadas ao motopatrulhamento e a escolta.

O patrulhamento no GTM é responsabilidade do recém criado GETEM (Grupo Especial Tático em Motopatrulhamento) podendo somente fazer parte desse grupo os policiais que possuem o CATEM.

Realiza o patrulhamento composto de 3 motocicletas e 4 motociclistas, tendo uma moto com um policial na garupa, portanto fuzil, responsável pela segurança da equipe. O GETEM atua no patrulhamento com motos CB 600 Hornet, recém-adquiridas.

A escolta de valores da Casa da Moeda do Brasil é uma missão histórica, desenvolvida pelo Batalhão de Polícia de Choque a décadas, com uma tropa altamente especializada e experiente.

O pelotão de escolta faz a escolta autoridades, também conhecida com “escolta de dignitários”. Essa missão é executada quase que diariamente devido o Rio de Janeiro ser uma cidade no qual a maioria das autoridades estrangeiras quando chegam ao país, desejam visitar.

Realiza missões de escolta de presidentes, chefes de governo, primeiros ministros, diplomatas, delegações estrangeiras em visita oficial e personalidades.

Fotos!

Clique aqui e acesse o álbum de fotos do GTM.

O GTM e eu

Agora sim, vamos a minha derrota…

Na Academia de Polícia Militar, no fim do segundo ano de formação, abrem os cursos de férias. Os alunos podem escolher entre o Curso de Policiamento em Áreas de Risco, Tripulante Aéreo Marítimo, Tiro Policial, Instrutor de Direitos Humanos, entre outros cursos. Mas eu queria o Curso de Motociclista de Escolta, o CFOMES que eu falei aí em cima. Detalhe: eu não sabia andar de moto.

Entrei numa auto escola, tive aulas intensivas com a CG 125 Titan do Tenente Nascimento (obrigado 10! E desculpa pelas quedas), tirei a Carteira de Habilitação, deve ter levado um mês. No fim eu já sabia ligar a moto e me equilibrar em cima dela. Até passei (raspando) na seletiva do curso.

motociclista
Olha eu, todo orgulhoso!

Lá estava eu, todo orgulhoso, de uniforme camuflado. CFOMES 2006-I “Tudo para andar de moto”, era o nosso lema. Na primeira semana, de nivelamento, era nítido que eu estava bem atrás dos outros, era precisar evoluir.

E toma-lhe tombo! Numa dessas quase quebrei o dedo. O off road foi um fiasco, mas caía que ficava em cima da moto. No autódromo de Jacarépagua só não perdi o joelho porque estava de joelheira.

Com o tempo melhorei, e começaram as escoltas na rua. Voltando de uma das missões, minha moto se embolou com a carreta da viatura. Consegui furar o pneu da carreta, tem noção?

Os intrutores muito acertadamente me desligaram do curso, seria um crime prosseguir com aquilo. O Tenente Nascimento, que me ensinou a pilotar, concluiu o curso e hoje é do GTM. Ele que me mandou o material para esse post.

Hoje tenho uma moto e sei pilotar. Posso bater no peito (liso!) e dizer que aprendi com os melhores!

About the Author

Alexandre de Sousa

Criador do Diário de um PM, Tenente da Polícia Militar do Rio de Janeiro. Tem 24 anos de idade e 4 anos de carreira.

18 Responses to “ Conheça o Grupamento Tático de Motociclistas da PMERJ (GTM) ”

  1. Tu fez escolta pra Casa da Moeda? O pneu q tu furou por acaso foi de algum caminhão daqueles q chegam na Rio Branco com uma aparato de guerra???

    Quem seria louco de deixar o Ten de Sousa fazer escolta de verdade? Esse aí não fui eu não, rs.

  2. No meu curso de motociclista aqui da PMDF (eu concluí - hahahah - seu peito liso!), que alguns chamam de prima rica, as motos estavam tão acabadas, mas tão acabadas, que o curso seria cancelado por falta de meios.

    Só que os alunos queriam tanto fazer o curso que pegaram as motos, que já estavam prontas para serem descarregadas pelo CSM e irem à leilão como sucatas, e compraram as peças para que pudessem rodar. Sim, as motos não tinham condições de rodar, mas o alunos, em vaquinha, fizeram as NX 200 ao menos se arrastarem.

    O curso transcorreu naquele esquema, à culha de cavalaria, mas a maioria formou-se.
    Certo dia, numa escolta, saindo do aeroporto e indo para o Palácio do Planalto, um escapamento caiu e quase derrubou uns três motociclistas.

    O carro da autoridade não podia passar de 60 Km/h, caso contrário, nenhum motociclista conseguia recuperar.

    No link http://segurancapublica.net/?p=655 , uma amostra do que este guarda aqui viveu uns meses antes do curso.

    À culha de cavalaria até eu teria me formado, hahaha. Sacanagem, acho que nem assim.

  3. Parabens, ficou muito legal a abordagem, da pra conhecer em poucas linhas a nossa Unidade. Abraco!

    Obrigado pelo material para publicar! Obrigado pela paciência de me ensinar a pilotar. Abraço.

  4. Não rapaz… te perguntei pq a escolta da CMB é coisa de doido!!!
    Outro dia um cara deixou o carro morrer na entrada da rua onde rola essa operação e deu um redevú danado! Ele ficou nervoso tentando botar o carro pra pegar e com um mte de bico na cara… seria cômico se não fosse trágico! rs

  5. Tem certeza q sabe mesmo pilotar???? Depois dessa história rsrsr fica a dúvida no ar rsrrsrsr

  6. Achei otimo esse post do GTM! Eu adoro motos, e tenho um orgulho (as vezes chega a um pontinho de inveja) desses motociclistas do GTM. As vezes uma pesssoa vem falar comigo sobre o BOPE, se eu nao acho a unidade a melhor e tal, e eu digo: “Sou + o GTM!”

    Agora uma duvida. Certa vez, li no jornal que teriam adquirido tambem umas Yamaha XT 660. Isso nao procede?

    Espero mais posts sobre o GTM!!!

  7. Nao Bunker adquirimos la pro GTM as Hornet 600 da Honda, chegamos a ter um Xt 660 pra teste drivemais foi so isso, e uma otima moto tb………..abraco

  8. O Governo do Rio zomba de seus Servidores

    E a “PEC 24/08 - ALERJ”???

    A CONSTITUIÇÃO DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO ASSEGURA AOS SERVIDORES PÚBLICOS MILITARES, NO INCISO I DO ART. 92, A GARANTIA DE SALÁRIO NUNCA INFERIOR AO MÍNIMO (reforçando o que o Inciso VII do Artigo 7º da Constituição Federal de 1988 prevê).

    Obs: Soldo é igual a salário, assim como vencimento é igual a remuneração. O SOLDO CONSTITUI O VENCIMENTO BÁSICO DOS MILITARES, que por determinação constitucional, NÃO PODE SER INFERIOR AO SALÁRIO MÍNIMO LEGAL.

    SOLDO MILITAR ABAIXO DO SALÁRIO MÍNIMO É UM ATENTADO À DIGNIDADE HUMANA E AOS DIREITOS HUMANOS!

    Constituição Estadual
    Art. 92 - Aos servidores militares ficam assegurados os seguintes direitos:
    I - garantia de salário, nunca inferior ao mínimo, …

    SÓ QUEREMOS QUE O GOVERNO DO ESTADO CUMPRA A LEI Nº 5.168, DE 29 DE DEZEMBRO DE 2007, ASSINADA PELO SÉRGIO CABRAL, ATUAL GOVERNADOR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO.

    VENCIMENTO DEFASADO
    Um PM não pode ganhar R$ 800,00 (oitocentos reais) por mês, ou seja, menos de R$ 30,00 (trinta reais) por dia!

    Como o Sérgio Cabral mesmo disse: ‘POLÍTICA DE SEGURANÇA PÚBLICA SÓ É FEITA COM POLICIAIS BEM PAGOS’.

    SEGURANÇA PÚBLICA NÃO É PRIORIDADE??
    A PROPOSTA DE EMENDA CONSTITUCIONAL DO MÍNIMO REGIONAL (PEC Nº 24/08) É A ESPERANÇA DE UMA CORPORAÇÃO QUE ESTÁ RASTEJANDO…

    TENDO EM VISTA QUE O SOLDO REPRESENTA O SALÁRIO DOS MILITARES, O SOLDO DO PM NÃO PODE SER INFERIOR AO SALÁRIO MÍNIMO REGIONAL (PISO SALARIAL DO ESTADO DO RJ).

    “O GOVERNANTE QUE DIZ QUE O ESTADO DO RIO NÃO TEM DINHEIRO PARA PAGAR MELHOR SEUS POLICIAIS ESTÁ MENTINDO!” (Sérgio Cabral quando era candidato à Governador do RJ).

  9. EXCELENTE post, tenente. Grupamentos especializados em todo o Brasil ficam sem o devido reconhecimento por serem “ofuscados pelo brilho” dos “BOPE”s da vida por aí. É bom ver eles sendo citados.

    E realmente, apesar dos pesares, aprendeu a pilotar com professores de luxo, hein? Ô inveja, hauahauahua.

    Obrigado Anne, aos poucos estou fazendo posts sobre nossas unidades operacionais especiais. Já teve do GAM, da CIPM Cães e agora do GTM. Sim, professores de luxo! Não é todo mundo que aprende a pilotar com um grupamento de elite, hahahaha

  10. bom mesmo era se a polícia usasse motos ktm de fabricação austríaca…

    Vi pelo seu fotolog que é entededor do assunto! Diz pra gente, pq as austríacas são as melhores?

  11. Deu mole hem kra Tinha que ter coontinuado o curso e mostrado que é Brasileiro e não desiste nunca !! rs rs rs rs …. Tenho 17 anos e gostaria de saber o que é preciso pra entrar pro GTM depois que você ja for da PM ??? ……….. E Tambem concordo plenamente que a XT 660 da yamaha tambem tinha que ser utilizada no patrulhamento pq ja andei em uma e a gaarota só falta levantar vôo ! Abraços !

  12. Oi Arthur,
    Sou brasileiro, não desisti não, rs. Tanto que tenho uma motinha hoje.

    É só se inscrever no curso e mostrar interesse em servir no GTM!

    Abs

  13. é isso aí kra !!!
    Mais primeiro vc tem que fazer a prova pra polícia e depois se vc tiver habilitação de moto fazeer o curso dentro do batalhão né ?? isso que um amigo meu que é PM me falou !

  14. Exatamente Arthur, primeiro tem que fazer prova pra PM, passar no concurso, concluir o curso de formação e só depois poderá fazer o curso de motociclistas para só depois ser do GTM.

  15. Muito Bom veterano, o aprendizado no CFOMES é inquestionável, aprendi muito mais do que sabia, pena q na garupa de um outro cadete levei um tombão e estou afastado das duas rodas por um tempo! No almoço dos 100 dias escolhi o GTM!! Quem sabe…

  16. Caros Alunos do Catem e do Cfomes tenham mais cuidado com as VTrs não aguento mais tanta Vtrs quebradas e Vocês Tambem Grande Abraço A Todos……… Cb PM Claudio Mecanico do GTM

  17. Opa Claudio!
    Com certeza eu te dei muito trabalho em 2006! Lembra? rs

  18. Boa sorte Eduardo! Melhoras aí pra vc e sucesso!

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